Javier Moya, Secretario de Organización de UOCRA, destacó el reciente anuncio de la licitación pública para la finalización de la obra de la Ruta 3, un proyecto crucial tanto para la seguridad vial como para la economía de la región patagónica.
La comunidad de Puerto Madryn y la comarca se encuentra expectante tras el anuncio de la licitación pública para la terminación de la obra en la Ruta 3, una de las vías más importantes de la Patagonia que, además de ser esencial para la conectividad y el turismo, ha sido escenario de innumerables accidentes debido a su deterioro. Javier Moya, Secretario de Organización de UOCRA (Unión Obrera de la Construcción de la República Argentina), expresó su satisfacción por el avance y subrayó la importancia de esta obra para la seguridad de quienes transitan a diario esa ruta.
“Es una obra que necesitamos desde dos perspectivas: la laboral, por la falta de trabajo, y la de la seguridad vial, porque la Ruta 3 es un verdadero riesgo para quienes la transitan, especialmente con el alto nivel de accidentes que ha registrado en los últimos años”, afirmó Moya en una entrevista exclusiva con este medio.
Un Proyecto Prometido por el Gobierno Provincial
Moya también destacó que la licitación es una promesa cumplida por el gobierno provincial, que en su campaña había garantizado la finalización de esta obra. “Es una promesa que se concreta después de muchos años de desidia, en los cuales la obra estuvo abandonada en varias ocasiones. Ahora, esperamos que esta vez sí se logre culminar, ya que es fundamental no solo para la seguridad de los ciudadanos, sino también para la economía de toda la región”, señaló.
Impacto en la Economía Local
La obra no solo es relevante por su impacto en la seguridad vial, sino también por el efecto que tendrá en la economía local, especialmente en el sector turístico y logístico. Moya mencionó que la Ruta 3 es “la columna vertebral de la Patagonia” y que su estado ha afectado gravemente tanto al turismo como a las actividades económicas en toda la comarca.
“Es fundamental que la obra se termine, no solo porque es un riesgo constante para quienes circulan, sino también porque representa un cuello de botella para el desarrollo de la región. Además, es una vía estratégica para el turismo y la economía en general, y su mejoramiento tendrá un impacto positivo en las localidades aledañas, que dependen del flujo de turistas y de la buena conectividad con otros puntos del país”, agregó.
El Desafío de la Obra en el Contexto Económico
En cuanto al avance de la obra, Moya reconoció que, a pesar de las expectativas, el comienzo ha sido más lento de lo que se esperaba, como suele ocurrir con cualquier proyecto de gran envergadura. Sin embargo, destacó que la activación de la obra ya ha generado empleo en la región. “En los primeros frentes de trabajo ya hay 140 personas empleadas, y se estima que se sumarán entre 50 y 60 más a medida que avance la obra”, comentó.
Este trabajo se complementa con los proyectos de energía eólica en la zona, que están dando un respiro al mercado laboral local. “El sector privado ha sufrido una baja en la creación de empleo, pero la llegada de los molinos eólicos ha sido un factor positivo, generando oportunidades laborales para muchos trabajadores”, indicó.
Moya también subrayó que, para acompañar el proceso, se están cumpliendo los acuerdos con el gremio para garantizar el acceso al empleo de manera equitativa, respetando los convenios colectivos de trabajo. “La bolsa de trabajo del gremio sigue funcionando, y los compañeros van ingresando progresivamente según lo que la obra va requiriendo”, aseguró.
Desafíos y Expectativas para el Futuro
A pesar de la reactivación laboral que trae la obra de la Ruta 3 y los proyectos eólicos, Moya destacó que el año ha sido difícil, especialmente por la falta de empleo en el sector privado. “Ha sido un año complejo desde todo punto de vista, y la falta de trabajo ha afectado a muchas familias. No hay mucho para festejar, pero el hecho de que se estén iniciando obras grandes como esta nos da un aliciente, tanto a los trabajadores como a la comunidad en general”, afirmó.
En relación a la inversión en obra pública, Moya señaló que desde el gremio se está trabajando a nivel nacional para encontrar nuevos formatos que permitan avanzar en proyectos de infraestructura a pesar de las dificultades económicas. “A nivel nacional se están buscando alternativas para mejorar la ejecución de la obra pública. El sector ha perdido muchos puestos de trabajo en los últimos años, y estamos tratando de encontrar soluciones para reactivar este motor económico”, explicó.
Mirada hacia el Futuro: Otras Obras y Proyectos
Moya también habló sobre las expectativas en torno a otros proyectos en la región, como la inversión en Punta Colorada. “Estamos a la espera de que se abran los sobres de las licitaciones para el oleoducto y la planta de tanques que se instalarán en Punta Colorada, pero hasta el momento no hay mayores novedades”, concluyó.
